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领克汽车:不做追随者,只做开拓者

2019-08-07 11:38:25 和讯名家 评论 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  8月3日20:03,领克03+在领克商城开启线上限量发售,首批发售303台,仅用时不到三秒即告售罄。由此也宣告,中国品牌首款性能车首站告捷,18.58万元起的售价确实让年轻消费者眼前一亮,毕竟目前最便宜的性能车高尔夫GTi也是要卖到23.99万。

  这样来看领克03+上线抢购秒没也就不奇怪了。在接连推出SUV、轿车、插电混动车型后,领克品牌再推性能车还是有些出乎意料的。命名上,领克汽车也没有选择“S”、“RS”这类性能车惯用的名字,而是选择特别的领克03+。面对这个问题,吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在接受“汽扯扒谈”采访时表示:“领克汽车不做追随者,只做开拓者。”

  吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰

  中国品牌首款性能车-领克03+

  在领克03+上市前,高尔夫GTi、斯巴鲁翼豹WRX STi、福克斯ST、君威GS、奔驰AMG、宝马M系一直是性能车市场的主流选择。随着领克03+上市,不仅成为中国品牌首款性能车,同时也是售价进入20万以内唯一的一款,更重要的是它不是一台样子货。“领克03+的推出,是领克为了满足对性能车有热切需求的消费者。”领克汽车销售有限公司副总经理陈思英介绍到。

  领克汽车销售有限公司副总经理陈思英

  领克03+搭载的是Drive-E系列2.0TD高性能发动机,最大功率187Kw/5500rpm,升功率达到127Ps,峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm,百公里加速为5.9s。外观、内饰也是相当拉风的,领克03+的原厂改装无疑对于不少年轻人有着很大的吸引力。

  林杰表示:“当下中国品牌缺少一款性能车,中国人是有一定的性能情怀,我也在很多场合讲过,车子卖不好,不要怪消费者不买,因为是你的车还不够完美,所以,我始终相信只要车够好,消费者一定会优先考虑购买。”

  领克品牌研究院副院长朱凌

  从秒没的战绩来看,在303名消费者心中领克03+是足够完美的。“领克03+的性能指标,第一是初见惊艳,第二是久处不厌。”领克品牌研究院副院长朱凌表示。

  一直走在开创者路上的领克汽车

  领克03+的推出表明了领克汽车一直走在开创者的路上,从品牌发布选择海外就向世界宣告了它的与众不同,2016年10月20日,领克品牌在德国柏林正式发布。不到三年的时间,领克汽车先后推出了五款车型,从SUV到轿车再到现在的性能车,满足年轻消费者的购车需求。领克03选在日本东京发布,也开创了中国品牌新车发布又一先河。

  尽管进到丰田的老家新车发布,我们依然不能盲目乐观。中国品牌一直在讲消费升级、品牌向上,实际上面对着基盘强大的外资品牌,这条路走起来并不容易。以领克汽车为代表的新一代中国品牌,正在靠一己之力来改变消费者对于中国品牌汽车的认知。

  今年1-6月份,领克总销量达到55877台,同比增长20.81%。在今年这样市场形势下,这个成绩对于领克来讲,还是非常不容易的。“打造品牌很难,打造中国品牌更难,打造中国高端品牌更是难上加难。这一路,于领克企业来说,自身定力很重要,领克并没有以价换量。”林杰表示。

  应该说,今年中国汽车市场异常艰难,不少车企已经到了生死存亡的时刻。面对着这样的市场环境,林杰表示:“在今年这样的市场环境下,领克品牌仍实现了20.81%的增长,我认为很不容易。但领克既不盲目乐观、也不消极悲观,下半年的市场肯定好于上半年,在销售方面,我充满信心。”

  其实,从领克汽车发布开始,它一直备受市场关注。它的成功将不仅仅是一个品牌的成功,更是中国汽车人多年来寻求品牌向上梦的实现!

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  (来源:和讯名家)

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